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Die Me 109 G4 zählt zu den seltensten Oldtimer Flugzeugen der Welt.
In diesem Interview teilt Prof. Gero Madelung seine Erfahrungen mit den Zuschauern und berichtet von dem Engagement der Messerschmitt Stiftung. Ein eindrucksvolles Zeitdokument mit seltenen Flugaufnahmen der Me 109.

Interview in vier Teilen.

Interview mit Prof. Gero Madelung

Wie waren Ihre ersten, persönlichen Eindrücke von der Me 109?

Was fasziniert Sie an der Me 109 am meisten?

Welche Überlegungen standen für Willy Messerschmitt
bei der Konstruktion der Me 109 im Vordergrund?

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THE REAL STORY

DIE Me 109 G-4
INTERVIEW MIT PROF. GERO MADELUNG
TEIL 1 VON 4

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Wie war die allgemeine Atmosphäre
unter den Pionieren in der noch jungen Luftfahrt?

In den 20er und 30er Jahren zeichnete sich das aufkommende Schnellflug-Zeitalter ab. Welchen Platz nahm die Me 109 in dieser Entwicklung ein?

Unter welchen Rahmenbedingungen konnte die Me 109 einen
Geschwindigkeitsrekord gewinnen?

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DIE Me 109 G-4
INTERVIEW MIT PROF. GERO MADELUNG
TEIL 2 VON 4

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Woher stammt die Me 109 / Rote Sieben des Flugmuseum Messerschmitt?

Wie wurde aus einer neuzeitlichen Me 109 die historische Me 109?

Woher stammen die beiden anderen Me 109, die das Flugmuseum Messerschmitt besitzt?

Welche Piloten können diese historischen Maschinen fliegen?

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DIE Me 109 G-4
INTERVIEW MIT PROF. GERO MADELUNG
TEIL 3 VON 4

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Gab es ein Vorgängermodell der Me 109?

Wie oft kann man die Me 109 heute in der Luft bewundern?

Wie sieht es bei der Me 109 unter der Motorhaube aus?

Wieviele Stunden Instandhaltung stehen einer Flugstunde gegenüber?

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TEIL 4 VON 4

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Prof. Gero Madelung
Messerschmitt Stiftung
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Das fliegende Museum

FLUGMUSEUM MESSERSCHMITT Das fliegende Museum
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